Subaru Impreza WRX STI Sedan modelového roku 2011 představuje návrat klasické čtyřdveřové karoserie do nabídky třetí generace STI. Po uvedení hatchbacku v roce 2007 reaguje Subaru na přání zákazníků a fanoušků motorsportu a v roce 2010 představuje modernizovaný sedan, který navazuje na tradici ikonických soutěžních Imprez. Vůz těží z dlouholetých zkušeností značky ve světovém šampionátu rallye WRC a zachovává charakteristickou kombinaci přeplňovaného motoru boxer a symetrického pohonu všech kol.

Pod kapotou pracuje přeplňovaný plochý čtyřválec EJ257 o objemu 2,5 litru. Motor produkuje výkon 300 koní při 6 000 ot/min a točivý moment 407 Nm při 4 000 ot/min. Výkon je přenášen prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky na všechna čtyři kola pomocí systému Symmetrical AWD. Součástí výbavy je také systém DCCD (Driver Controlled Center Differential), který umožňuje řidiči upravovat charakteristiku středového diferenciálu. Impreza WRX STI Sedan zrychluje z 0 na 100 km/h přibližně za 5,2 sekundy a dosahuje maximální rychlosti okolo 250 km/h.

Největší předností vozu je podvozek a schopnost přenášet výkon na silnici za jakýchkoliv podmínek. Pro modelový rok 2011 dostává sedan širší karoserii, přepracované zavěšení a výrazně rozšířené blatníky, které odkazují na soutěžní speciály. Díky pohonu všech kol, samosvorným diferenciálům a preciznímu naladění podvozku nabízí vůz mimořádnou trakci na asfaltu, šotolině i sněhu. Řízení je rychlé a komunikativní, zatímco podvozek působí pevně a odolně i při velmi dynamické jízdě.

Design modelu je okamžitě rozpoznatelný. Dominantní kapotový nasávací otvor přivádí vzduch k mezichladiči stlačeného vzduchu, rozšířené blatníky zdůrazňují sportovní charakter a velké zadní křídlo patří mezi nejikoničtější prvky STI. Přestože bylo možné objednat i decentnější variantu bez křídla, většina zákazníků volila právě klasické provedení inspirované vozy WRC.

Interiér je zaměřen především na řidiče. Sportovní sedadla Recaro poskytují výborné boční vedení, volant je potažen kůží a přístrojový štít nabízí přehledné analogové ukazatele. Kabina není tak luxusní jako u evropských konkurentů, ale klade důraz na funkčnost a sportovní atmosféru. Právě jednoduchost a účelnost jsou součástí charakteru modelu STI.

Subaru Impreza WRX STI Sedan z roku 2011 je výjimečné tím, že představuje jednu z posledních generací STI využívajících legendární motor řady EJ. Kombinuje přímé spojení s motorsportem, mechanický charakter, manuální převodovku a sofistikovaný pohon všech kol. Díky svému původu, schopnostem na jakémkoliv povrchu a nezaměnitelnému projevu je dnes považováno za jednu z nejikoničtějších sportovních Imprez a za jeden z vrcholů moderní historie značky Subaru.