Renault Avantime byl poprvé představen v roce 1999 jako koncept a do sériové výroby vstoupil v roce 2001 po oficiální premiéře na ženevském autosalonu. Vznikl ve spolupráci se společností Matra a od počátku měl být ukázkou odvahy a originality značky Renault. Verze V6 Privilège z roku 2002 představuje vrchol nabídky a nejlépe vystihuje původní koncept vozu – spojení komfortu luxusního gran turisma se siluetou velkého dvoudveřového kupé.

Pod kapotou se nachází atmosférický šestiválec o objemu 3,0 litru, který dosahuje výkonu 207 koní a točivého momentu 285 Nm. Motor je spojen buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo pětistupňovým automatem a pohání přední kola. Jeho projev je klidný, kultivovaný a plynulý, s dostatečnou výkonovou rezervou pro dálniční rychlosti. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá přibližně 8,6 sekundy a maximální rychlost se pohybuje okolo 220 km/h. Technika vozu je zaměřena spíše na komfort a jistotu než na sportovní ambice.

Podvozek je naladěn výrazně komfortně, s důrazem na stabilitu a pohodlí při dlouhých cestách. Dlouhý rozvor a široký rozchod kol přispívají k jistému chování ve vyšších rychlostech, zatímco měkčí odpružení účinně filtruje nerovnosti vozovky. Řízení je lehké a klidné, což přesně odpovídá charakteru luxusního gran turisma. I přes vyšší hmotnost působí Avantime vyváženě a zejména na dálnici mimořádně stabilně.

Design patří k nejodvážnějším, jaké se kdy dostaly do sériové výroby. Avantime postrádá klasický B-sloupek, což je u velkého dvoudveřového vozu zcela výjimečné řešení. Po otevření masivních bezrámových dveří a stažení bočních oken vzniká zcela otevřený prostor, který evokuje pocit kabrioletu, aniž by vůz přišel o pevnou střechu. Toto technicky náročné řešení si vyžádalo zesílenou karoserii a přispívá k jedinečnému pocitu vzdušnosti. Panoramatické prosklení a výrazné linie karoserie dělají z Avantimu okamžitě rozpoznatelný vůz.

Interiér ve výbavě Privilège nabízí kožená sedadla, kvalitní materiály, rozsáhlou výbavu a silný důraz na komfort posádky. Kabina je světlá, otevřená a působí spíše jako designový lounge než jako běžný automobilový interiér. Vše je podřízeno pohodlí, tichu a pocitu výjimečnosti, nikoli sportovnímu zaměření.

Celkem vzniklo přibližně 8 500 kusů Renaultu Avantime, což z něj činilo velmi vzácný model už v době výroby. Dnes je Renault Avantime V6 Privilège z roku 2002 považován za designovou ikonu a velmi zajímavý sběratelský vůz, který dokazuje, že automobil nemusí být pouze dopravním prostředkem, ale také odvážným experimentem. Zůstává symbolem doby, kdy se automobilky ještě nebály jít proti proudu a vytvořit něco skutečně jedinečného.