Nissan 200 SX generace S14 byl poprvé představen v roce 1993 na tokijském autosalonu jako nástupce předchozí generace S13 a pokračování tradice kompaktních sportovních kupé s pohonem zadních kol. Modelový rok 1998 představuje pozdní fázi výroby evropské specifikace, tedy období, kdy byl model S14 technicky plně vyzrálý a prošel mírnou designovou modernizací. V této době si 200 SX vybudoval pověst řidičského vozu s obrovským potenciálem a rychle si našel cestu do světa amatérského motorsportu, tuningu i tehdy se rozvíjející driftovací scény.

Pod kapotou se nachází přeplňovaný řadový čtyřválec SR20DET o objemu 2,0 litru, který dosahuje výkonu 200 koní a točivého momentu přibližně 265 Nm. Motor je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou a pohání zadní kola. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá přibližně 6,5 sekundy a maximální rychlost se pohybuje okolo 235 km/h. Charakter motoru je výrazně sportovní – ochotně se vytáčí, nabízí citelný nástup turbodmychadla a zároveň si zachovává mechanickou odolnost, díky které je SR20DET dodnes považován za jeden z nejlepších přeplňovaných čtyřválců své éry.

Podvozek S14 je postaven na klasickém uspořádání s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Rozložení hmotnosti, nízká pohotovostní hmotnost a víceprvkové zavěšení dávají vozu velmi předvídatelné a přirozené jízdní vlastnosti. Řízení je přímé a poskytuje dobrou zpětnou vazbu od přední nápravy, zatímco zadní kola umožňují plynulou a dobře kontrolovatelnou přetáčivost. Právě tato kombinace dělá z modelu 200 SX ideální základ pro svižnou jízdu, okruhové dny i driftování, kde se tento model postupně stal ikonou.

Design karoserie je typickým produktem 90. let – nízký profil, široký postoj, dlouhá kapota a poměrně decentní tvary bez přehnaných spoilerů. Verze z roku 1998 působí uhlazeněji a díky čistším liniím má dospělejší a techničtější vzhled. Interiér je jednoduchý a zaměřený na řidiče, nabízí nízký posez, přehledné analogové přístroje a logické rozmístění ovládacích prvků. Nepůsobí luxusně, ale spíše funkčně a účelně, což dokonale odpovídá charakteru vozu.

Nissan 200 SX S14 z roku 1998 je výjimečný svou mechanickou jednoduchostí, robustním motorem a ideálním základem pro výkonnostní úpravy. Není to vůz, který by stavěl na luxusu nebo extrémním výkonu, ale na vyváženosti, spolehlivosti a čistém řidičském zážitku. Právě díky těmto vlastnostem se stal legendou mezi japonskými sportovními vozy 90. let a dodnes patří mezi nejvyhledávanější modely mezi nadšenci.