PŘÍBĚH

Menší modely Boxster a Cayman se staly pro Porsche zlomovými, jelikož díky nim otevřeli možnost vlastnit Porsche i těm, kteří nedosáhli nebo z jiného důvodu nechtěli ikonickou 911. Boxster v 90. letech dalo by se říct, že automobilku zachránil a když přišlo v roce 2005 na obměnu na novou generaci, přišlo i na variantu s pevnou střechou.

Na konci produkce druhého modelu s označením 987.2 přišla vrcholová verze, která se vyráběla v omezených počtech s názvem Cayman R a jedná se o technické dvojče modelu Boxster Spyder.

Porsche představilo Cayman R na LA Auto Show v listopadu 2010 a jeho sériová výroba začala v únoru 2011 a poslední dodaná auta jsou z března 2012. Za tu dobu vzniklo 1.621 kusů z čehož 250 aut mělo pravostranné řízení.

Oproti klasickému modelu zhubla verze R o 55 kg a dostala několik vylepšení. Standardem byl Aero Kit, který zvyšuje přítlak a Power Kit, který navyšuje výkon na 330 koní. Další úpravy zahrnují lehké 19” disky, hliníkové dveře a výplně dveří z 911 GT2, sportovní výfukový systém, lehká Li-Ion baterie a v základu nemá klimatizaci a je odstraněna je odstraněna jednotka navigačního systému.

Označení R bylo mezi puristy v té době kontroverzní, jelikož v minulosti jej Porsche použilo pouze na čistě závodní 911 a po více jak 40 letech se vrátilo právě u ostřejší verze modelu Cayman.