Audi ur-quattro se poprvé představuje v roce 1980 na autosalonu v Ženevě a okamžitě mění pohled automobilového světa na sportovní vozy s pohonem všech kol. V době, kdy jsou čtyřkolky spojovány především s terénními automobily, přichází Audi s revoluční myšlenkou využít pohon všech kol ve vysokovýkonném silničním kupé. Modelový rok 1986 představuje jednu z pozdějších evolucí původního ur-quattra, které již těží z několika let vývoje a úspěchů v motorsportu, zejména v mistrovství světa v rallye, kde Audi dominovalo první polovině osmdesátých let.

Pod kapotou pracuje přeplňovaný řadový pětiválec o objemu 2,1 litru, který v evropské specifikaci roku 1986 produkuje výkon 200 koní a točivý moment 285 Nm. Motor je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou a stálým pohonem všech kol quattro. Zrychlení z 0 na 100 km/h probíhá přibližně za 7 sekund a maximální rychlost dosahuje okolo 230 km/h. Charakter pětiválce je naprosto jedinečný – kombinuje hluboký, nezaměnitelný zvuk s výrazným nástupem turbodmychadla, který byl v osmdesátých letech jedním z poznávacích znaků vozu.

Největší technickou předností ur-quattra je právě systém pohonu všech kol. V roce 1986 již vůz využívá samosvorný středový diferenciál Torsen, který nahrazuje dřívější manuálně uzamykatelné diferenciály a výrazně zlepšuje ovladatelnost i každodenní použitelnost. Podvozek je naladěn sportovně, ale zároveň dostatečně komfortně pro běžný provoz. Díky pohonu quattro nabízí vůz mimořádnou trakci na suchu, mokru i sněhu, což bylo v době jeho vzniku něco zcela výjimečného.

Design ur-quattra je dnes považován za automobilovou klasiku. Rozšířené blatníky, krátké převisy, výrazné nárazníky a charakteristická silueta kupé jasně odlišují vůz od běžných modelů Audi. Právě rozšířené blatníky, původně navržené kvůli širšímu rozchodu kol, se stávají jedním z nejikoničtějších designových prvků osmdesátých let. Interiér kombinuje sportovní charakter s tehdejším luxusem – nechybí sportovní sedadla, digitální prvky výbavy ani přehledná palubní deska orientovaná na řidiče.

Audi ur-quattro je neodmyslitelně spojeno s motorsportem. Úspěchy ve světovém šampionátu rallye, kde vozy quattro doslova přepsaly pravidla hry, pomohly značce Audi vybudovat sportovní image a zároveň přesvědčit celý automobilový průmysl o výhodách pohonu všech kol. Technologie, která byla původně považována za experiment, se díky ur-quattru stala standardem nejen u Audi, ale postupně i u mnoha dalších výrobců.

Celkem vzniklo přibližně 11 500 kusů původního Audi ur-quattro během let 1980 až 1991. Dnes je model z roku 1986 považován za jednu z nejvýznamnějších automobilových ikon osmdesátých let. Spojuje revoluční techniku, nezaměnitelný charakter přeplňovaného pětiválce a přímé spojení s jednou z nejslavnějších kapitol historie světové rallye. Pro mnoho nadšenců představuje ur-quattro nejen legendární sportovní vůz, ale také automobil, který navždy změnil vývoj výkonných silničních aut.