Mercedes-Benz S 63 AMG generace W221 se představuje v roce 2006 jako jedna z vrcholných sportovních verzí nové třídy S a nástupce modelu S 55 AMG generace W220. Prodloužené provedení S 63 L AMG kombinuje reprezentativní charakter a mimořádný prostor vlajkové limuzíny Mercedes-Benz s vysokootáčkovým atmosférickým osmiválcem vyvinutým divizí AMG. Modelový rok 2008 patří k předfaceliftovému provedení W221 a představuje jednu z technicky nejzajímavějších verzí třídy S své doby.

Pod kapotou pracuje atmosférický vidlicový osmiválec M156 o objemu 6 208 cm³, který je prvním motorem vyvinutým kompletně divizí AMG. Navzdory označení S 63 má tedy skutečný objem 6,2 litru. Produkuje výkon 525 koní při 6 800 ot/min a točivý moment 630 Nm při 5 200 ot/min. Každý motor je ručně sestavován v Affalterbachu podle tradiční filozofie AMG „One Man, One Engine“. Výkon je přenášen na zadní kola prostřednictvím sedmistupňové automatické převodovky AMG Speedshift 7G-Tronic. S 63 AMG zrychluje z 0 na 100 km/h přibližně za 4,6 sekundy a maximální rychlost je standardně elektronicky omezena na 250 km/h.

Motor M156 patří mezi nejcharismatičtější agregáty v historii AMG. Na rozdíl od kompresorového osmiválce předchozího S 55 AMG nebo přeplňovaných motorů následujících generací spoléhá výhradně na atmosférické plnění. Nabízí okamžitou reakci na plyn, lineární nárůst výkonu a mimořádně výrazný zvukový projev. Ve spojení s luxusní a dobře odhlučněnou karoserií třídy S vytváří neobvyklou kombinaci – při klidné jízdě působí vůz jako komfortní reprezentativní limuzína, po sešlápnutí plynového pedálu však odhaluje charakter velkého sportovního sedanu.

Podvozek využívá aktivní hydraulický systém ABC – Active Body Control, který průběžně omezuje náklony karoserie při zatáčení, akceleraci a brzdění. AMG jej specificky upravuje pro sportovnější charakter vozu. Navzdory rozměrům a vysoké hmotnosti tak S 63 působí překvapivě stabilně a jistě i při rychlé jízdě. Výkonnější brzdová soustava AMG a specifické nastavení řízení odpovídají výrazně vyšším výkonům oproti běžným verzím třídy S.

Design S 63 L AMG zůstává v duchu vrcholné limuzíny poměrně diskrétní. Od standardního W221 se odlišuje sportovnějšími nárazníky AMG, výraznějšími bočními prahy, specifickými koly AMG a čtveřicí oválných koncovek výfuku. Označení L znamená prodloužený rozvor, který přináší výrazně více prostoru především cestujícím na zadních sedadlech. Vůz tak dokáže spojit dynamiku modelu AMG s komfortem reprezentativní limuzíny určené i pro cestování s řidičem.

Interiér patří k nejluxusnějším, jaké Mercedes-Benz v této době nabízí. Sportovní prvky AMG se zde kombinují s rozsáhlými možnostmi individualizace, kvalitním koženým čalouněním, dřevěnými nebo karbonovými dekory a bohatou komfortní výbavou. Prodloužená verze může být vybavena elektricky nastavitelnými a vyhřívanými či ventilovanými zadními sedadly, individuální klimatizací, multimediálním systémem pro zadní cestující a prémiovým audiosystémem. W221 zároveň patří mezi technologicky nejvyspělejší luxusní automobily své éry.

Mercedes-Benz S 63 L AMG W221 z roku 2008 je výjimečný především svou dnes již neopakovatelnou kombinací. Spojuje prodlouženou karoserii jedné z nejkomfortnějších luxusních limuzín své doby s ručně sestavovaným atmosférickým osmiválcem M156, pohonem zadních kol a aktivním podvozkem ABC. Představuje krátké období historie AMG, kdy i vrcholná třída S dostala vysokootáčkový atmosférický motor bez přeplňování. Právě díky motoru M156, diskrétnímu vzhledu a schopnosti během okamžiku změnit charakter z komfortní limuzíny na mimořádně rychlý dálniční expres patří S 63 AMG W221 mezi nejcharismatičtější luxusní sedany své éry.