Porsche 911 Targa 4 GTS generace 991.1 z roku 2016 představuje jednu z nejzajímavějších kombinací klasické tradice značky Porsche, moderní techniky a sportovního charakteru. Model Targa má v historii Porsche 911 výjimečné postavení již od roku 1965, kdy byl představen jako alternativa mezi uzavřeným kupé a otevřeným kabrioletem. Generace 991 přinesla návrat k ikonickému širokému ochrannému oblouku za sedadly a panoramatickému zadnímu sklu, čímž navázala na vzhled původních modelů Targa ze 60. a 70. let. Verze GTS pak tuto elegantní koncepci spojila s výkonnějším atmosférickým motorem, sportovnějším podvozkem a pohonem všech kol.

Za zadní nápravou pracuje atmosférický plochý šestiválec boxer o objemu 3 800 cm³, který dosahuje výkonu 430 koní (316 kW) při 7 500 ot./min a maximálního točivého momentu 440 Nm při 5 750 ot./min. Motor vychází z jednotky používané v modelu Carrera S, avšak díky výkonovému paketu Powerkit nabízí o 30 koní vyšší výkon. Součástí úprav je mimo jiné přepracované sání a specifické naladění motoru. Výkon je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím sedmistupňové manuální převodovky nebo sedmistupňové dvouspojkové převodovky PDK. S převodovkou PDK a paketem Sport Chrono dokáže Targa 4 GTS zrychlit z 0 na 100 km/h za přibližně 4,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti kolem 300 km/h.

Právě atmosférický šestiválec patří k největším přednostem generace 991.1. Na rozdíl od modernizované generace 991.2, která u běžných modelů Carrera přešla na přeplňované třílitrové motory, si původní provedení GTS zachovává velkoobjemový atmosférický motor s lineárním nástupem výkonu a výrazně vysokootáčkovým charakterem. Motor ochotně reaguje na pohyb plynového pedálu a svůj největší potenciál odhaluje až ve vyšších otáčkách. Charakteristický zvuk plochého šestiválce umocňuje standardně dodávaný sportovní výfukový systém, který patří k nejvýraznějším prvkům celého automobilu.

Jednou z největších technických zajímavostí modelu je konstrukce střechy Targa. Porsche u generace 991 vyvinulo plně automatický mechanismus, který kombinuje klasický vzhled původních modelů s moderním komfortem. Po aktivaci systému se zadní panoramatické sklo odklopí a střešní panel se automaticky složí do prostoru za zadními sedadly. Celý proces trvá přibližně 19 sekund a probíhá při stojícím vozidle. Charakteristický ochranný oblouk zůstává pevnou součástí karoserie a vytváří nezaměnitelnou siluetu, která model Targa odlišuje od klasického kabrioletu i kupé.

Verze Targa 4 GTS využívá širší karoserii modelů Carrera 4, která se vyznačuje rozšířenými zadními blatníky a výraznějším postojem na silnici. Pohon všech kol Porsche Traction Management (PTM) elektronicky upravuje rozdělení hnací síly mezi nápravy a přispívá k vysoké trakci při akceleraci i stabilitě za zhoršených podmínek. Podvozek je vybaven systémem aktivního řízení tlumičů PASM a specifickým sportovním naladěním. Výsledkem je automobil, který dokáže nabídnout vysokou úroveň jízdní dynamiky, aniž by ztrácel komfort potřebný pro každodenní používání nebo dlouhé cestování.

Design modelu Targa 4 GTS je charakteristický kombinací klasických prvků Porsche a specifických detailů verze GTS. Dominantním prvkem je široký stříbrný ochranný oblouk s typickými bočními otvory a označením Targa, který odkazuje na historické modely značky. Verze GTS přidává sportovnější nárazníky, černé detaily karoserie, specifická označení a dvacetipalcová kola s centrální maticí inspirovaná motorsportem. Charakteristickým prvkem modelů s pohonem všech kol je také červený světelný pás propojující zadní svítilny. Celkový vzhled působí elegantně, ale zároveň výrazně sportovněji než standardní Targa 4.

Interiér vychází z tradiční koncepce Porsche 911 a klade důraz především na řidiče. Přístrojový štít s pěti kruhovými ukazateli, centrálně umístěný otáčkoměr a ergonomicky uspořádaná středová konzola vytvářejí typické prostředí sportovních vozů Porsche. Verze GTS nabízí sportovní sedadla, volant SportDesign a specifické čalounění kombinující kůži a Alcantaru. Součástí charakteru modelu je také paket Sport Chrono, který umožňuje upravovat odezvu motoru a další jízdní parametry. Přestože jde o vysoce výkonný sportovní automobil, zachovává si 911 tradiční uspořádání 2+2 a relativně dobrou použitelnost pro každodenní provoz.

Porsche 911 Targa 4 GTS generace 991.1 má v historii modelové řady mimořádně zajímavé postavení. Označení GTS se u moderní generace Targa objevilo poprvé právě v roce 2015 a spojilo tři charakteristické vlastnosti značky Porsche – atmosférický šestiválec, pohon všech kol a ikonickou konstrukci střechy Targa. Vzhledem k následnému přechodu na přeplňované motory představuje tato generace jednu z posledních možností pořídit si moderní Porsche 911 Targa s atmosférickým šestiválcem.

Dnes je Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 vyhledávaným modelem mezi automobilovými nadšenci a sběrateli, kteří oceňují spojení tradičního charakteru Porsche s moderní technikou. Atmosférický motor o objemu 3,8 litru, výkon 430 koní, pohon všech kol, sportovní výbava GTS a jedinečná konstrukce střechy vytvářejí mimořádně atraktivní kombinaci. Právě tato konfigurace dělá z Targy 4 GTS jeden z nejcharakterističtějších a nejzajímavějších modelů celé generace 991.1.