
AUDI
R8 V10 plus
VÝROBCE Audi
MODEL R8 V10 plus
BARVA Malibu Blue
ROK VÝROBY 2014
STAV KM 28 104 km
PALIVO Natural 98
MOTOR 5.2 FSI V10
VÝKON 550 PS / 540 Nm
PŘEVODOVKA 6-st. manuální
PŮVOD Německo
CENA Prodáno
O NAŠEM AUTĚ
Naše auto bylo dodané jako nové červenci 2014 v Ingolstadtu, kdy jejím prvním majitelem byla samotná továrna Quattro GmbH. Automobilka ji následně prodala a do České Republiky se dostala v roce 2018.
Jedná se o velmi výjimečné vozidlo, jelikož bohatá specifikace zahrnuje 6ti-stupňovou manuální převodovku s otevřenou kulisou. Dle dostupných informací vzniklo okolo 50 kusů verze R8 V10 plus ve spojení s manuálem.
Krom převodovky také najdeme spoustu Audi Exclusive možností - lakování Malibu Blue, celokožený šedý interiér s prošívanou alcantarovou stropnicí, sportovní skořepinové sedačky, karbonový balíček v interiéru, exteriéru a motorovém prostoru, soundsystémy Bang&Olufsen, karbon keramické brzdy a spoustu dalšího. Jedná se o vozidlo v plné tovární výbavě.
Disponuje řádně vedenou servisní historií v autorizovaném servisu Audi, každá prohlídka je pravidelně provedena dle servisního plánu a zaznamenána ve fyzické servisní knížce a také online historii Audi.
Přední část vozidla je pokryta ochrannou folií PPF.
HISTORIE
První generace modelu R8 byla představena jako koncept už v roce 2003 na Geneva International Motor Show pod názvem Le Mans Quattro jako odkaz na úspěchy Audi v tomto vytrvalostním závodě. Oficiální představení sérového vozu proběhlo v roce 2006 na Paris Motor Show
Její představení v Paříži mělo obrovský mediální ohlas a auto si získalo pozornost nejen fanoušků automobilismu, ale i širší veřejnosti, což pomohlo Audi zaujmout silnou pozici mezi sportovními vozy na trhu.
Auto bylo od začátku určeno k tomu, aby se stalo konkurentem pro jiná supersportovní auta jako Ferrari F430 nebo Porsche 911 Turbo. Svou platformu sdílela s Lamborghini Gallardo (podvozek Audi Space Frame), ale zachovávala svou jedinečnou identitu s designovými a technickými odlišnostmi.
Audi R8 se rychle stal symbolem prestiže a luxusu. Jeho vzhled, vysoký výkon a přístupnost pro širokou veřejnost (ve srovnání s některými jinými supersportovními auty) mu získaly širokou fanouškovskou základnu. I když cena R8 nebyla nízká (pohybovala se okolo 100 000 – 120 000 EUR), pro řadu nadšenců do sportovních automobilů představovala dostupnější variantu v porovnání s konkurencí, například Ferrari nebo Lamborghini.
Audi R8 první generace bylo k dispozici ve verzi kupé i spyder (kabriolet). Verze Spyder byla představena v roce 2009 a stala se velmi oblíbenou díky své otevřené kabině a skvělému zvuku motoru.
R8 se také dočkal speciálních edic, jako byly R8 GT (snižující hmotnost a s vylepšeným výkonem) nebo R8 V10 plus, která nabízela ještě vyšší výkon než standardní verze V10 a byla poslední evolucí před příchodem nového modelu v roce 2015.
Audi R8 první generace zůstává ikonou nejen pro automobilku Audi, ale i pro celý segment sportovních vozů. Jeho kombinace výkonu, designu, každodenní použitelnosti a relativní dostupnosti i pro širší okruh zájemců z něj udělala kultovní model.
Dopomohla také značce zpevnit svou pozici v segmentu sportovních vozů a vytvořit spojení mezi prémiovými vozy a závodními technologiemi, což pomohlo značce posílit její image na globálním automobilovém trhu.
Kontaktujte nás
Líbí se vám jedno z našich aut nebo máte zájem o naše profesionální služby? Vyplňte prosím formulář níže a my se vám obratem ozveme. Pokud raději komunikujete po telefonu, tak se nám ozvěte na číslo: +420 775 140 895