Škoda Superb Edition 100 se představuje v roce 2005 jako součást výroční řady Edition 100, vytvořené k oslavě 100 let od založení společnosti Laurin & Klement Václavem Laurinem a Václavem Klementem v Mladé Boleslavi. Výroční provedení vzniká také pro modely Fabia a Octavia, Superb však stojí na samotném vrcholu nabídky a představuje nejluxusnější podobu tehdejší produkce značky Škoda. Samotná první moderní generace Superbu přichází v roce 2001 a navazuje jménem na předválečné luxusní automobily Škoda Superb.

Pod kapotou mohou podle konkrétního trhu a specifikace pracovat různé motory tehdejší nabídky Superbu. K nejcharakterističtějším patří zážehový šestiválec 2.8 V6 a vznětový 2.5 V6 TDI, který ve své pozdější specifikaci nabízí výkon 120 kW, tedy 163 koní. Výkon je přenášen na přední kola prostřednictvím manuální nebo automatické převodovky. Superb první generace využívá koncernovou platformu s podélně uloženým motorem a prodlouženým rozvorem, díky němuž nabízí mimořádný prostor především cestujícím na zadních sedadlech.

Největší výjimečnost verze Edition 100 spočívá v její specifické výbavě a luxusním provedení. Charakteristickým prvkem jsou sedmnáctipalcová litá kola Cubic ve specifickém stříbrném provedení vyhrazeném pro Edition 100. Vůz dále dostává dvojitou koncovku výfuku a další decentní prvky, které jej odlišují od běžných verzí Superbu. Nejde o výrazný sportovní paket, ale o elegantní výroční model, jehož vzhled má zdůraznit exkluzivnější postavení vozu.

Interiér představuje jednu z největších předností Edition 100. Nabízí luxusní kožené čalounění a specifické leskle černé dekory Piano, které nahrazují běžné dřevěné nebo hliníkové obložení. Bohatá výbava může zahrnovat rádio Rhapsody s osmi reproduktory, multifunkční volant, přípravu pro telefon GSM I, tónovaná skla SunSet, elektricky ovládané střešní okno se solárními články, vyhřívaná přední i zadní sedadla, zadní parkovací senzory a stínící roletu zadního okna. Na poměry roku 2005 jde o mimořádně komfortně vybavený automobil, který se snaží přiblížit luxusním modelům prémiových značek.

Technickým základem zůstává Superb první generace, automobil zaměřený především na komfort a cestování na dlouhé vzdálenosti. Prodloužený rozvor přináší nadstandardní prostor pro nohy zadních cestujících a měkčeji naladěný podvozek nabízí vysokou úroveň pohodlí. Právě Superb pomáhá značce Škoda na začátku nového tisíciletí znovu vstoupit do vyšší automobilové třídy a obnovit tradici velkých reprezentativních vozů. Produkce první moderní generace v Kvasinách končí v březnu 2008 po 136 068 vyrobených exemplářích.

Přesný počet vyrobených kusů samotného Superbu Edition 100 není v dohledaných oficiálních materiálech Škody jednoznačně uveden. Výroční verze však vzniká pouze v omezeném období roku 2005 a díky specifickým kolům Cubic, luxusnímu interiéru a bohatému souboru výbavy patří mezi nejméně běžná provedení první generace Superbu.

Škoda Superb Edition 100 z roku 2005 je výjimečná tím, že představuje oslavu prvního století historie mladoboleslavské automobilky v podobě jejího tehdejšího nejluxusnějšího modelu. Spojuje mimořádný vnitřní prostor první generace Superbu s exkluzivní výbavou, specifickými sedmnáctipalcovými koly Cubic a decentními výročními prvky. Dnes jde o jednu z nejzajímavějších a sběratelsky nejatraktivnějších verzí Superbu první generace a zároveň o připomínku období, kdy se Škoda definitivně vrací mezi výrobce velkých reprezentativních automobilů.